Municipios - Providencia - 8 de julio de 2025

En nombre de Dios y la Patria, se abre la sesión. La señora secretaria abogada dará lectura a la cuenta. Alcalde, se envió el acta de la sesión ordinaria 24. ¿Algún comentario al respecto? Si no, lo damos por aprobado. Se envió también en la cuenta un memorándum del alcalde en respuesta a consultas de los señores concejales, y se envió un oficio de la Corporación de Desarrollo Social con información solicitada por los concejales. Mociones de los señores concejales. Hay una moción del concejal Lagos. Muchas gracias, alcalde. Me han informado que hoy en la mañana se estaban realizando las inscripciones en los talleres deportivos para adultos mayores. Nuevamente tenemos el problema que surgió en el verano: una fila enorme de adultos mayores tratando de obtener los cupos. Entendiendo la temperatura que está haciendo, creo que es necesario evaluar una mejor forma de postular a estos talleres deportivos, ya que se aglutinó toda la gente, lo que expone a los adultos mayores a temperaturas muy bajas. Por lo tanto, le pido que se revise la forma de postulación para que no vuelva a ocurrir en el futuro. Muchas gracias, concejal. Efectivamente, el día de ayer comenzaron las inscripciones de estos cupos, que son de priorización para personas mayores de 60 años. Ayer se realizó en Santa Isabel, en las oficinas del HUB, para que hubiera más espacio para atender a las distintas personas que llegaron, y hoy se está llevando a cabo en el centro del Aguilucho. Se permite realizar la inscripción de manera online; sin embargo, muchas personas optan por la vía presencial por diversas razones. Lo que hicimos fue aumentar los puntos de atención en la inscripción de 4 a 8, manteniendo también los de pago, la revisión de cupos de la Tarjeta Vecino, el apoyo técnico para programas y proyectos sociales, y el apoyo territorial. Validamos previamente la vigencia de la Tarjeta Vecino y se ofreció alternativa de inscripción a todos los vecinos que se presentaron. El cierre de la atención fue a las 13:50, quedando cupos disponibles para todos los talleres deportivos. Entendemos que hay cierta ansiedad por mantener los cupos, especialmente en algunos talleres que tienen uso de piscina, que son de los más solicitados. Lo que queremos hacer, concejal, siguiendo en la línea de lo que usted mencionaba, es que, una vez que terminemos este proceso, antes se realizaba cuatro veces al año, y nosotros lo hemos reducido a dos veces al año. Queremos que aquellas personas que tengan un mayor porcentaje de asistencia a los talleres tengan una reinscripción automática. Así, será un sistema de opt-out, donde quien no desee continuar en el taller podrá salirse, pero aquellos con un 100% de asistencia tendrán una inscripción automática. Hoy, además, se adelantó el inicio de la inscripción a las 7 de la mañana para que las personas que llegaban muy temprano pudieran hacerlo lo antes posible en el Aguilucho, evitando así la aglomeración. Durante la mañana, se atendieron finalmente todas las personas que ingresaron al HUB, donde contaban con cafetería y lugares para sentarse. Es de nuestra preocupación que no se generen filas al exterior, tanto con el frío que hace hoy como con el calor en el verano.

Como se ha mencionado, hoy día ya se podría realizar el proceso a través del sistema digital; sin embargo, muchas personas prefieren hacerlo físicamente. Por tanto, queremos ofrecer a nuestros más fieles usuarios, especialmente a las personas mayores que asisten a todos los talleres y no se pierden ninguno de ellos, el beneficio de una inscripción automática dependiendo de su asistencia. Tomaremos esto en cuenta y se lo podemos plantear más adelante. Si lo desean, en el punto varios puedo solicitar a la directora de IDECO, que actualmente está en el proceso de inscripción en el Aguilucho, que les brinde más detalles sobre el proceso de inscripción y las modificaciones que realizaremos en la oficina de deportes. Considero que actualmente contamos con menos infraestructura deportiva de la que me gustaría para poder ofrecer más talleres. Sin embargo, debemos maximizar el uso de la infraestructura que tenemos, y ya hemos realizado un diagnóstico al respecto. Presentaremos un plan para mejorar la cantidad de cupos, la cobertura y atraer a nuevas personas a estos talleres deportivos. Pasando a otros temas, alcalde, no hubo informes de adjudicaciones ni de tratos directos. Ahora, abordemos la tabla. En relación a mi reciente visita a Madrid, fue una experiencia muy interesante, no solo por compartir con otros alcaldes de Latinoamérica, como el alcalde de Durazno, Uruguay, y el alcalde de Rosario, Argentina, quienes también abordaron importantes temas de seguridad, sino también por la oportunidad de reunirme con el director de la Policía de Madrid y con la Oficina de Emergencias de la ciudad. Ellos enfrentan dificultades diferentes a las nuestras, ya que cuentan con la Policía Nacional, la Policía de la Comunidad de Madrid, la Policía del Ayuntamiento de Madrid, la Guardia Civil, el SAMUR, que es el equivalente a nuestro SAMU, y los bomberos. En este contexto, la atención de ciertas emergencias requiere un centro de control. Fue interesante compartir con ellos que nosotros contamos con el 14-14, mientras que ellos tienen el 1-1-2, que es el equivalente al 911 en Europa, específicamente en España. También se mostraron impresionados por la cantidad de población flotante que debemos atender, lo que genera dificultades en la gestión de emergencias en términos de delincuencia y salud. Hoy tenemos tres temas en la agenda. El primero es la adjudicación de la licitación pública para la normalización del sistema de elevación de aguas servidas del gimnasio Santa Isabel. Como es de su conocimiento, estamos mejorando la techumbre de dicho gimnasio, que presentaba filtraciones debido a su antigüedad, lo que generaba incomodidades durante el invierno al acumular agua en el interior. Además, los baños en el subsuelo tenían problemas con sus bombas elevadoras de aguas servidas. Este proyecto es parte de nuestro esfuerzo por mejorar integralmente el gimnasio Santa Isabel. Buenos días, alcalde, concejales. Efectivamente, como mencionó el alcalde, la unidad técnica les proporcionará los detalles técnicos de la contratación. Actualmente, el sistema de elevación de aguas servidas se encuentra a nivel -12, y es evidente que requiere un cambio completo. Este proyecto contempla el reemplazo de las dos bombas de elevación, la actualización del sistema eléctrico y la remodelación completa del estanque. Las bombas se ubican al fondo del sistema, donde se recogen los desechos generados en el gimnasio, y posteriormente se elevan para conectarse al sistema de alcantarillado de la vía pública.

La primera normalmente y la segunda es de respaldo. Bueno, todo este sistema nos permitirá que el gimnasio opere de forma más continua y con las mejoras que se están realizando, brindando un mejor estándar. Este llamado a licitación tiene un presupuesto referencial de cincuenta millones de pesos, impuestos incluidos, y se considera un plazo máximo de sesenta días corridos, no pudiendo ser menor a treinta días. Al llamado recibimos cuatro ofertas, todas admisibles y evaluadas. Producto de la evaluación, la que obtiene el mayor puntaje fue la empresa Trikele Instalaciones Sanitarias y Construcción SPA. Es la segunda oferta más barata, ya que hay una que obtuvo el primer lugar, que es un poco más económica, pero no cumplía con la experiencia total que sí cumple Trikele. Se propone adjudicar este llamado para la normalización del sistema de elevación de aguas servidas del gimnasio Santa Isabel al oferente Trikele, por un valor total de contrato de 37.663.530 pesos, impuestos incluidos, con una posibilidad de aumento del 30% del contrato y un plazo de ejecución de 45 días. Tal como se mencionó, este es un sistema que está bastante obsoleto, lo que provoca que, cada cierto tiempo, los baños presenten malos olores y se deba insistir en la limpieza de las cañerías. Esta bomba, según las especificaciones técnicas, no solo eleva la presión, sino que también tritura, evitando que se tapen las cañerías. Lo normal es que, en el proceso, se tape por papel higiénico u otros desechos, lo que agrava la situación. Por lo tanto, es necesario realizar una mejora sustantiva, y con la nueva techumbre y esta intervención, el gimnasio quedará en mucho mejores condiciones. ¿Comentarios o preguntas? Bien, lo ponemos entonces en votación. Concejala Pino: Aprobado. Concejal Valenzuela: Aprobado. Concejala Alarcón: Aprobado. Concejala Maquieira: Aprobado. Concejal Asa: Aprobado. Concejal Mauricio Labbé: Aprobado. Concejala Woleter: Aprobado. Concejal Lagos: Aprobado. Concejala Plaza: Aprobado. Alcalde: Aprobado. Muchas gracias a los equipos. A continuación, tenemos dos transacciones extrajudiciales, la primera de ellas con don Carlos Alberto Escobar Pinilla. Esta es una situación de una persona que sufrió una caída en bicicleta, y tiene toda la información además de la Asociación Chilena de Seguridad, ya que estaba en su trayecto hacia el trabajo. Nuestra directora jurídica. Muchas gracias, alcalde. Muy buenos días, concejales. Tal como señaló el señor alcalde, la primera transacción que traemos para presentar al concejo es de don Carlos Escobar, quien sufrió una caída con fractura en el pie izquierdo. Esto ocurrió en la calle Providencia con Carlos Antúnez. El señor Escobar transitaba en su bicicleta y cayó, conforme lo describe la dirección de infraestructura al revisar el lugar del accidente, en una dilatación entre el pavimento y la solera. Su rueda quedó enganchada en ese lugar, lo que provocó su caída. Lo que él solicita es que se le cubra el porcentaje de su remuneración que la licencia médica no alcanzó a cubrir.

Alcalde, efectivamente, este es un accidente de trayecto, por tanto, la mutualidad a la que él pertenece como trabajador cubrió los gastos médicos de este incidente. Para determinar el monto que efectivamente el señor Escobar dejó de percibir, se tuvieron a la vista cuatro liquidaciones de sueldo entre septiembre y diciembre del año 2024. En razón de ello, se estableció que existía una diferencia si se consideraba la sumatoria de estos cinco meses que él estuvo recibiendo su remuneración a través del pago de licencia médica, de 1.209.260 pesos. Por tanto, siguiendo las normas internas que tenemos sobre pago de indemnizaciones, se determinó que el 75% de ese monto, es decir, 906.947 pesos, sería el monto a indemnizar, correspondiente a la suma de los cinco meses en que él estuvo con licencia médica y, por tanto, recibió una remuneración inferior a su liquidación promedio. Como ustedes ven, esto es algo que ha ocurrido en varias ocasiones. A veces, algunas personas que sufren accidentes tienden a molestarse con el municipio por la solicitud de antecedentes relacionados con sus gastos médicos o remuneraciones. No es por mala voluntad, es porque es nuestra obligación. De hecho, me tocó una vez una vecina que reclamaba por qué esto debía pasar por consejo, y le expliqué que no es que uno quiera, es que es la obligación, y eso debe ser comprobado, como hemos hecho en varios casos. La mantención de las vías es un tema complejo, ya que debemos reparar los hoyos en las calles, pero hasta cierto tamaño. De lo contrario, debemos solicitar a quien realmente administra esas calles, que no es el municipio, sino el Ministerio de Transporte. En cualquier caso, aquí ya se presentó toda la información, y por lo mismo se solicita una compensación por los menores ingresos percibidos debido al accidente que lamentablemente sufrió la persona. ¿Comentarios o preguntas? Si no, procederemos a la votación. Concejal Lagos, tenía una consulta. Este espacio se encontraba en reparación, ¿cierto? Sí, efectivamente, era justo antes de que comenzara la ciclovía. La empresa encargada de la reparación debió haber puesto barreras o letreros que indicaran que estaba en reparación. Mi impresión es que esto ocurrió antes de que comenzara a hacerse el paso peatonal, y esta es la parte previa a entrar a Carlos Antúnez por Providencia. Lo que él indica es que la rueda de su bicicleta, que probablemente era angosta, quedó entre la solera y la calle, abriendo un espacio donde quedó enganchada, lo que lamentablemente provocó su caída y el accidente. Cada vez que se realizan trabajos, se colocan indicaciones de seguridad, así como la huincha amarilla que se utiliza para señalar eventos en veredas o calles. Estamos permanentemente revisando para evitar al máximo que se produzcan estos accidentes. Solo para complementar lo indicado por el señor alcalde, este accidente tuvo lugar el 11 de febrero, y la Dirección de Infraestructura informó que el 27 de febrero se encargó a la empresa de mantención de pavimentos rellenar la franja donde cayó la rueda de esta persona. Así que quedó reparado prontamente. Bien, lo ponemos entonces en votación. Concejal Labbé, aprueba. Concejal Valenzuela, aprueba. Concejal Alarcón, aprueba. Concejal Maquieira, aprueba. Concejal Saa, aprueba. Concejal Wolleter, aprueba. Concejal Lagos, aprueba. Concejal Plaza, aprueba. Alcalde, aprueba. Aprobado. El siguiente caso es la transacción extrajudicial con don Diego Alejandro Ocaranza.

Es un hoyo, lamentablemente, ubicado en la calzada justo al entrar a nuestra comuna, que es un lugar con un tránsito considerable, incluyendo buses articulados, los cuales a menudo generan problemas en algunas de las vías. El afectado, el señor Ocaranza, indica que no pudo esquivarlo y sufrió un daño importante en su vehículo. Como bien señala el señor alcalde, esta transacción se refiere a un daño sufrido por un vehículo que transitaba por Tobalaba, doblando hacia Eleodoro Yáñez. El vehículo cayó en un hoyo, según informa el director de infraestructura, que es resultado del desprendimiento de la carpeta de rodado de asfalto. Como consecuencia, se dañó un neumático y se requiere su reemplazo. El señor Ocaranza presentó los antecedentes solicitados, entre los cuales se encuentra el informe técnico de la marca de su vehículo, un modelo del año 2024, que indica que no está disponible el repuesto original que se montó en fábrica. Por lo tanto, se le sugiere una alternativa, y el informe técnico establece que es necesario reemplazar ambos neumáticos del eje delantero, ya que no puede funcionar el vehículo con neumáticos distintos en ese eje por razones de seguridad. El presupuesto presentado por el señor Ocaranza asciende a 968.380 pesos, que considera el cambio de ambos neumáticos del eje delantero. La propuesta de transacción extrajudicial corresponde al 75% de este presupuesto, lo que equivale a 726.285 pesos. Tengo una consulta, porque él no presentó cotización; él gastó y presentó lo que gastó. No ha sido así en otras situaciones similares, no de hoyos, pero sí con caídas de ramas de árbol, donde se han presentado al menos tres cotizaciones, y de acuerdo a eso se realiza la transacción. En este caso, él directamente incurrió en el gasto. Entiendo que, por cuestiones de seguridad del vehículo, haya que hacer la reparación, pero considero que también debió haber corrido su seguro. Me imagino que tiene seguro. Efectivamente, lo que usted indica es correcto. Tuvimos en especial consideración el informe técnico presentado por el señor Ocaranza, que establece la necesidad de realizar esta reparación y ofrece la alternativa disponible. Dado que este vehículo es del año 2024, la reparación está asociada a la garantía del fabricante, lo cual es relevante para quien sufrió el accidente. En cuanto a la existencia de un seguro asociado, el señor Ocaranza no presentó información sobre el reembolso del seguro, y la factura que tenemos a la vista está a su nombre. Es decir, si hubiese sido el seguro, este habría costeado la reparación. No contamos con antecedentes sobre la existencia de un seguro, ya que no forman parte de lo presentado por el señor Ocaranza. Además, debo señalar que no solo solicitó el pago de los gastos por el cambio del neumático, sino que también indicó que, debido a esta situación, tuvo que suspender sus horas de consulta, dado que es médico, y por tanto estaba solicitando incluso la indemnización por los perjuicios adicionales y el riesgo a su seguridad que implicó caer en este hoyo, que, como mencioné, la dirección de infraestructura reconoce que efectivamente existía en la calzada. Finalmente, como menciona la directora jurídica, la condición de pago es al contado por esta boleta electrónica, que incluye el cambio de no solo uno, sino de dos neumáticos, además de la información sobre la grúa que tuvo que trasladar el vehículo ese mismo día.

Sí, me parece curioso que no exista un documento que indique, como se menciona en la declaración simple, que la persona afectada no tiene seguro. Acá no está ese papel, lo que me genera dudas sobre por qué no se hace efectivo el seguro, si es que efectivamente tiene uno. Otra inquietud que me surge es que, si no tuviera seguro, me parece extraño que un auto de 26 millones de pesos circule sin cobertura. La cuestión más importante es la falta de transparencia respecto a si efectivamente tiene seguro o no. No sé si es obligación presentar esta información cuando hay un inconveniente, pero creo que estamos acostumbrados a que la mayoría de las personas presenten que no tienen seguro. Apoyando lo que dice la concejala Olete, el tema del seguro me causa extrañeza. Gracias, alcalde. Solo para dejarlo claro, no es un tema personal, sino que nuestro rol fiscalizador es cuidar el presupuesto municipal. Por eso, es un tema puntual; en este caso se presentó lo que se gastó y no se pidió información sobre si tenía seguro o no. Agradezco la observación y me hago cargo de la pregunta sobre si hay un criterio establecido para los antecedentes que se piden, ya que eso no está normado en ningún lugar. Como directora jurídica, recojo esta inquietud y considero pertinente establecer criterios para que haya uniformidad en cómo se abordan todos los casos. Sin embargo, no olvidemos que el accidente fue por responsabilidad de la vía pública. Cuando alguien hace valer su seguro, su póliza aumenta. Por lo tanto, no podemos obligar a alguien a aplicar su seguro si la responsabilidad es nuestra. Esto podría generar un perjuicio a un bien, más allá de que el seguro no lo cubra por medidas personales o para terceros. Como bien señala la concejala Plaza, la idea de las transacciones extrajudiciales es evitar un eventual litigio, en el cual podrían entrar otros factores que el reclamante, en este caso quien sufrió el accidente, podría alegar. Por ejemplo, si es un médico que tenía sesiones con pacientes, podría argumentar que no pudo atender debido a este accidente, causado por un hoyo en la calzada que fue tapado días después. Por eso se sugiere llegar a esta transacción extrajudicial sobre materias objetivas, como el costo del reemplazo de los neumáticos. Respecto a la existencia de seguros, es importante mencionar que estos se subrogan el derecho a reclamar los perjuicios de la persona afectada. Si la municipalidad tuviera seguro, como ocurría anteriormente, este habría indemnizado, dado que el daño ocurrió en la comuna y somos responsables. En definitiva, lo que estamos haciendo aquí es lo mismo, pero sin pasar por las compañías de seguros, dado que actualmente no contamos con uno.

Un memo de la Dirección de Infraestructura indica que se desconoce la causa del desprendimiento de la carpeta asfáltica y se ha encargado la reparación provisoria mediante la aplicación de asfalto frío. Lo que podemos hacer como municipio es literalmente tapar eventos, pero si quisiéramos recarpetear, eso es un proceso distinto que requiere la autorización del Serviu o del Ministerio de Transporte, entre otros. En este caso, tenemos un contrato de mantención de vías con la constructora Asfalcura, a quien se le pidió que realizara el tapado del evento. Bien, lo ponemos entonces en votación. Concejal Labbé, apruebo. Concejal Valenzuela, apruebo. Concejal Alarcón, apruebo. Concejal Maquieira, apruebo. Concejal Wolleter, apruebo. Concejal Lagos, apruebo. Concejal Plaza, apruebo. Alcalde, apruebo. Muchas gracias, directora. A continuación, le damos la palabra al concejal Lagos. Permítame finalizar un comentario sobre lo que observé en la ciudad de Madrid. Es interesante cómo el ayuntamiento, equivalente a nuestra municipalidad, tiene acceso a cerca de dos mil cámaras, muchas de ellas de tránsito, lo que limita su manipulación por parte del municipio. Además, cuentan con personal de seguridad, su propia policía y cámaras Axon, similares a las que tenemos aquí. Ellos son una policía armada con facultades que nosotros no poseemos, lo que genera un conflicto de competencias entre las distintas fuerzas de seguridad, como la Policía Nacional, la Policía de la Comunidad, la Policía del Ayuntamiento y la Guardia Civil. Durante mi visita, revisamos varios aspectos interesantes, como el uso de drones, no solo para manifestaciones o eventos masivos, sino también para infracciones de tránsito. Por ejemplo, un dron puede identificar vehículos que doblan en segunda fila, facilitando la emisión de partes empadronados. Esto resulta en una disminución de la necesidad de patrulleros o personal de fiscalización en el lugar, ya que un dron con un operador acreditado puede cumplir esa función. Otro aspecto relevante son los agentes tutores, quienes realizan charlas en escuelas sobre seguridad y mediación, abordando temas como el bullying. Algunos estudiantes son reconocidos por su papel como mediadores en la prevención de la violencia en las escuelas. Además, discutimos sobre la vida exterior en las terrazas, las patentes de alcohol y los problemas de ruidos molestos. Ellos tienen como objetivo recorrer todos los locales de ocio una vez cada tres años, mientras que nosotros lo hacemos anualmente. Esto se debe a que el tamaño de sus distritos es distinto, con 21 distritos concentrados en áreas de mayor densidad poblacional. También realizan un perfil de cada local, sumando los reclamos e intensidad de las quejas, lo que resulta ser un enfoque interesante. En varios locales, el precio por estar en la terraza era más alto.

El estar al interior del lugar y la pregunta a muchos de los que están ahí era por qué cosa, y es porque hay una mayor demanda, no porque hubiese un mayor precio necesariamente por el uso del bien nacional de uso público. Hay un permiso, pero también hay un mayor valor por el hecho de estar en esas terrazas. Los locales pueden operar hasta las 2 o 3 de la mañana, pero las terrazas cierran más temprano. De lunes a jueves, dependiendo del sector, la terraza cierra a las 11 de la noche y el local a las 3 de la mañana. Así, adentro está más insonorizado, mientras que afuera, la terraza, que es la que produce el mayor problema de ruido, se cierra a distintos horarios. Aproveché, por supuesto, de sentirme muy orgulloso, ya que para sus servicios municipales de urgencia, su meta es que el 88% de las emergencias lleguen en menos de ocho minutos. Nosotros logramos un 100% en menos de tres minutos y medio. Esto, por supuesto, también tiene que ver con el tamaño de la ciudad y la cantidad de personas. En su caso, tienen 400 patrulleros durante el día y, en las noches, baja a 200, debido a la menor cantidad de personas transitando. Ellos realizan recorridos distintos, ya que tienen armas, lo que genera un efecto disuasorio diferente. De hecho, poseen armas taser y me comentaban que en cinco años de experiencia, solo han tenido que usarlas apretando el gatillo no más de cuatro o cinco veces. Solo el hecho de desenfundarlas significa un efecto disuasivo muy importante. Les expliqué la diferencia de las competencias de nuestros patrulleros en comparación con la policía. En el control del orden público, este es un elemento disuasorio muy interesante. El jefe de la policía me mencionó que no llaman incivilidades, sino delitos urbanos. En esos delitos urbanos, siguen la lógica que hemos discutido tantas veces aquí: cuando un lugar se deteriora, potencialmente significa que pueden haber mayores faltas, agravamientos, delitos y eventualmente crímenes. Esto es algo que trabajan intensamente, de manera bastante similar a lo que hacemos nosotros, aunque ellos están un poco más avanzados en el análisis con inteligencia artificial de los procedimientos que están ocurriendo en tiempo real. Por un lado, fueron varios aprendizajes en términos de seguridad y emergencia, lo cual es muy interesante, pero al mismo tiempo, es gratificante saber que estamos no solo en el camino correcto, sino también muy avanzados en esta vía. Otras conversaciones interesantes fueron con la alcaldía de Las Rosas de Madrid, un municipio que tiene la mayor inversión en Smart City. Este es un punto clave: tomar decisiones basadas en datos concretos y objetivos que permiten, por ejemplo, medir flujos. En el caso de Providencia, cuando realizamos la licitación para los cables, es impactante ir a una ciudad y no ver ningún cable. Previamente a esa licitación, se hizo un levantamiento en tres dimensiones de cada una de las zonas de nuestra comuna, donde esos cables tenían un vano, lo que significaba un potencial problema. Esto se realiza a través de una tecnología llamada LIDAR, lo que nos permite tener un modelo en tres dimensiones de la comuna completa. Ellos ya han trabajado en este modelo a nivel de la calle y de los volúmenes, lo cual es muy interesante no solo para las emergencias, sino también para medir flujos. Por ejemplo, ¿qué sucede cuando coloco una ciclovía en una calle? ¿Qué ocurre cuando reduzco una pista? ¿Qué pasa al cambiar el sentido de una calle o al apagar una estación de metro y las personas salen a la superficie? Todos estos temas permiten una mejor planificación de la recogida de basura, la temporalidad de los semáforos y la disposición de los árboles. Hablamos mucho sobre árboles, y les comenté que había personas que me miraban con curiosidad porque tomaba fotos a los basureros y a las tapas de alcantarillas.

Preguntaba sobre cómo se regaban los árboles. Más que los edificios monumentales, estaba preocupado de lo que sucedía a nivel de la ciudad. No tenían la cantidad de árboles que se esperaría, pero la verdad es que es impresionante la cantidad de plátanos orientales que poseen, varios cientos de miles. Por suerte, llegué justo la semana después de que habían botado el pelillo. Algo que es muy bonito y que se produce en islas de calor, como en una ciudad como Madrid, donde se alcanzan 38 grados a la sombra. En varios lugares tienen tótems de flores que se ven muy bien y que ayudan a disminuir la sensación térmica en los espacios donde las personas esperan para cruzar las calles. La convivencia vial también es interesante; los segregadores para buses y taxis me parecen mejores que los nuestros. Ellos tienen un espacio donde pasan los buses eléctricos, los taxis y las bicicletas, es decir, no tienen una ciclovía aparte, sino que es el mismo lugar donde circulan todos estos vehículos. Hay algunos espacios con ciclovías específicas, pero la mayor parte son de convivencia vial, lo que genera conflictos, algo que no está solucionado en ninguna parte. Quedamos con varias tareas que vamos a continuar durante los próximos meses para agendar reuniones con ellos y conocer sus experiencias, especialmente en el manejo de incivilidades, que ellos denominan delitos urbanos, y en la gestión del ruido. También tienen el mismo desafío de medir el ruido de manera objetiva y no solo a través de la percepción, identificando ciertos lugares que generan mayor molestia, lo que se fiscaliza de manera permanente. Finalmente, hay varios ejemplos sobre el uso de kioscos que son muy interesantes, ya que enfrentan el mismo problema que nosotros: no se venden diarios. Así, los kioscos se han transformado en puntos turísticos y de emprendimiento, generando una infraestructura más similar a nuestros kioscos, como los que tenemos en Luis Thayer Ojeda, que abren como paletas y luego cierran, quedando protegidos. Tengo varias fotos que después les puedo mostrar. Una experiencia que me llamó la atención fue un lugar llamado "Bar de Libros", que era una librería que, en su interior, funcionaba como una cafetería y un bar. Todos los locales comerciales que ofrecen comida tienen patente de alcohol por definición, y ellos deciden cómo la utilizan. Hasta Starbucks tiene esta patente, aunque no la usa. Aquí había librerías que implementaban este concepto, y había espacios que buscaban generar inclusión en el barrio. Por último, visité varios mercados de la ciudad, algunos más comerciales como el Mercado de San Miguel, que es espectacular. Sin embargo, el que me pareció más similar al proyecto de Providencia es uno llamado Mercado de la Paz, ubicado en un barrio llamado Santander. Este mercado combina la venta de cocina propia, en este caso española, de distintas regiones, con un mercado de abastos. Tenía una relación muy importante con los vecinos, no solo como un lugar turístico, sino también como un espacio donde los vecinos acudían con sus bolsas de compra para adquirir frutas, verduras y pescados. Este es un aprendizaje muy interesante sobre cómo se mantiene la relación con el entorno. Además del foro, me reuní con el embajador de Chile en España, lo que resultó en una buena conversación. Aproveché para visitar el Instituto Elcano, un centro de estudios que tiene la particularidad de que su presidente es el rey, lo que le confiere un carácter especial. Fue una experiencia enriquecedora, y planeamos continuar ciertos trabajos con ellos aquí en Chile, particularmente en Providencia. Me encontré con muchos españoles que conocían Providencia y que afirmaron que era lo más parecido que tenían a Madrid en Chile, lo que fue un orgullo para nosotros poder presentar. Bien, concejal Lagos, muchas gracias. ¿Puedo hacer una pregunta? Sí, por supuesto. ¿No averiguó sobre los programas de adultos mayores? Disculpe, se me olvidó. Ellos tienen un programa, y en mi presentación en el foro hablé sobre la necesidad de políticas contra la soledad.